Может ли в одном и том же городе размещаться производство речных и морских судов?

Конечно может, если у места, где строят суда есть выходы в моря. Давайте примером возьмем Адмиралтейские верфи г. Санкт - Петербурга, которые открыл Петр-i. Это первое промышленное предприятие Санкт-Петербурга, старейшее судостроительное

предприятие России. В 1706 году на воду было спущено первое судно. В 1709 году началось строительство-первого линейного корабля с 54 - пушками "Полтава", спущенного в 1712 году. После революции верфи пришли в удручающее состояние; единственным заказом был заказ на достройку 500 - тонных барж, с переоборудованием их для Онежской флотилии. За историю деятельности предприятия построено свыше 3 тысяч судов всех классов и типов, а среди них 300 атомных и дизель-электрических подводных лодок, 36 танкеров, 17 ледоколов, множество плавучих рыбоконсервных заводов, первый атомный ледокол был построен здесь.

Рыбинский судостроительный завод "Вымпел". Он строит и речные и морские суда. Находится в г. Рыбинске, Ярославской области. Здесь есть Рыбинское водохранилище, самое большое из рукотворных водохранилищ

Европы Благодаря ему Рыбинск имеет выход к пяти морям. Здесь выпускаются морские прибрежные буксиры для морской полиции, спасательные катера, а также выполняется заказ на строительство кораблей "Молния". Сейчас основная продукция "Вымпела" носит военный характер.