Народ, почему в европейской части России большее количество центров машиностроения, чем а азиатской?

В европейской части страны куда не плюнь будет центр машиностроения. А в азиатской части, только авиастроение в комсомольске-на-амуре, арсеньеве, улан-уде, иркутске, новосибирске, омске, уфе, тюмени и перьми. Плюс еще красноярс к и рубцовск и тот-же челябинск - тяжмашстрой, и красноярский автозавод. А в европейской части Ростов-на-Дону, Таганрог, Волгоград, Липецк, Рязань, Владимир, Питер, Петрозаводск, Бежецк - тяжмашстрой, Автомобили - москва, ульяновск, тольяти, Нижний новгород, ижевск, набережные челны - это уже больше чем в азии, а я не брал оборонку и авиастроение

Оговорюсь - это центры 91 года - за 20 лет возможны некоторые изменения прежде всего в автопроме но в целом картина